滚滚长江东逝水，
浪花淘尽英雄。
古今多少事，都付笑谈中。
——调寄《临江仙》
......
身穿红、白、黄三色武装衣饰的王都信使，在一名士兵的引导下，绕开了修路的区域，随后牵着马儿进入了城堡内。
李迦束瞥了一眼信使的背影，没去管他，先忙手头最要紧的施工活儿。
关于今日正在进行的“道路铺设”的试验任务，有一件事需要补充说明下：
根据魔鬼上辈子所学的土木知识，现代化道路的修建，所需的‘路面结构层’数量、材料、工序等等，具体的施工需求都是根据道路的目标强度和用处，指标不尽相同。
举例而言，一二三级高速公路和乡镇城县内混合车道，路面在修建时所需的结构层数量、材料都是存在区别的。（高速公路甚至还得根据周边地质环境的实际情况灵活调整）
啊？什么是结构层？
修建一条合格耐用的现代化道路，不是简单的‘挖土’、‘倒沥青/混凝土’，就算建成了。
简而言之，在肉眼可见的沥青/混凝土面层的下方，还得铺设什么垫层啊、底基层啊、联结层啊、防渗透层啊，等等一系列的不同材料层次，才算一条耐用的现代道路。
根据路面的承载目标、预期年限、等等需求变量，施工的细节也随之变化。
而具体到，李迦束现在着手的城堡项目，有一个坏消息，以及一个好消息。
坏消息：这个世界的科技生产力较为落后，许多材料和机械设备，根本搞不出来。
好消息：城堡外侧（以及后续的岛屿开发计划中）所需的‘转运通道’，李迦束预估的承载强度和使用年限，完全不需要与泰拉蓝星的现代化道路共通一个标准。
按照李迦束的预估，大量的牛马（指牲畜）、木轮车、工人对建筑材料的运输，以及岛上居民的正常走动，所需的道路强度其实很低。况且自己并无打算给他们修‘十年不坏’的道路，缩缩水，预期的使用年限压到4年就差不多了。
灵活办事嘛。
所以，在魔鬼的指导下，施工队今天在修建的试验道路，结构层仅有4层，中间填充的石灰、碎陶片、碎石料等等材料（以及最外面层的原始混凝土），都是固斯城自己的生产力能够轻松搞定的。
随便造造就行啦，又不是不能用！
（摆烂.jpg）
咳咳，现在讲讲“试验拆除”和“设备与材料的配齐就位”。
对于土木工程而言，制约施工效率的，不仅仅有工人效率、天气、上级检查，还得看材料供应和机械租凭能否及时到位。
试想一下，天寒地冻夜里7点，模板和工人都就位了，急需的砼迟迟不见踪影（一些类型的砼只能在厂子里生产，工地上无法现拌制），给供应商连call几个催命电话，一问，好家伙，车子还堵在路上呢！
能怎么办？
等呗，熬夜呗，不然还能怎么办？
运砼车抵达工地后让它等一晚上，我们先睡一觉，第二天早上再浇筑？
可能吗？这不可能嘛。
所以，如果想要施工的效率最优化，材料和设备的及时配齐很重要。
而具体到城堡重建项目，眼下的拆除阶段，李迦束的需求其实并不复杂。
一，午餐食品的供应充足。
这一条很容易，现在初阳的小金库充足（再次感谢狗大户），城堡向固斯城的自耕农、商贩、以及停留港口的中小海商们，直接收购蔬菜肉品粮食，然后城堡自己的厨房烧大锅饭即可。
（仅限目前的两百多名工人，城堡自己的厨房还是能及时搞定的）
二，足够数量的牛马和清运推车。
这一条也不算什么问题。
充当劳动力的牲畜牛马，城堡可以花钱向固斯城的自耕农或租或买，再加上庄园已有的牛马，大体上够用了。
而清运用的三轮、四轮木板车，李迦束则是找海港小城的木匠们，加急订做了几百车。做好几辆就送来几辆，反正日后的需求量只多不少，暂且堆在仓库里也无妨。
这让固斯城的木匠们乐了，大订单呐.jpg
三，修路用的材料。
这一条不再赞述，固斯城在生产。
四，拆除旧城堡必须的‘脚手架’和‘吊机装置’。
这可是目前准备工作的重中之重！
想把高耸的旧城堡，那又多又重的石块和木料，顺利高效地拆卸下来，合适的脚手架平台与杠杆吊机装置当然是必须有的！
可不要认为，在缺少钢铁的时代，古人就没有脚手架和吊机装置了。
不然那些六七层楼高的古代教堂、城堡、王宫，都是怎么建起来的？
人类对木材的利用历史也是丰富多彩的。
而具体到城堡重建项目，目前是这样的：
李迦束在前几日，抽空在固斯城里见了几名老石匠，询问、研究了一下，这个世界的石匠们目前的‘脚手架’以及‘吊机装置’的设计方案、经验水平的成色几何。
然后李迦束发挥自己作为一名理工科魔鬼的实力，同时翻阅参考了自己从泰拉蓝星带过来的土木工具书（详见第一卷第一章的末尾），把本地老石匠们提供的设计蓝图，优化改修成pro版本。
让‘脚手架’的稳定性、便捷性，以及‘吊机装置’的安全性、工作效率，提升了大约25%。在时间安排上，计划是：最近两三周的白天时间，李迦束带着施工队修路。到了夜里，则是魔鬼带着斯雷夫劳工们去砍树，加工木料，由城堡方自己制作‘脚手架’和‘吊机装置’。
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