进账这么多，确实出乎他的意料。
现在他已经是百亿元身家的富豪了，而且他的钱以现金和投资为主。
当然，比起那些米国或国内那些顶级大佬还是差很多。
而且很多把公司做到上市的老总，可能身家不如他，但能撬动的资金总量比他高很多。
所以还需要继续努力。
不过确实很开心，得到聚宝盆还不到一年的时间，现在的他哪怕拿到米国去也不算差。
他在甲板上兴奋地走来走去，很想喊一句“今晚全场的消费，由杨公子买单！”
不过这种中二的话，哪怕在夜场喊出来都有点不合时宜，何况是这种游艇上。
算了，自己兴奋兴奋就行了。
过了一会儿，兴奋劲过了之后，杨一斌便让船长返航。
这次返程就不着急，反正自由行结束了，不用赶时间了。
为了庆祝，返航途中，他把游艇上能开的酒全开了，让厨师做了冷餐，然后把几个女***人员叫来彻夜狂欢。
杨一斌喝得少，不过这群waitress（女侍）里面有个惹火漂亮的小辣椒，当天晚上他差点擦枪走火。
小妖精实在太会妞，太诱惑人了。
还好道行深，没破了身。
等回到岸上之后，杨一斌去酒店好好补了一觉。
醒了之后，便开始琢磨在米国投资开公司的事。
做什么行业呢？
风投公司感觉不错，不过在这里缺个有眼光懂行的合伙人。
杨一斌有点犹豫，因为这业务其实跟晨星风投的业务重合，似乎没有太多必要。
要么投资一家自助仓储公司？
他自从聚宝盆搜刮了一间自助仓库后，就对这个行业上心了。
不过他也没打算贸然投资，而是打了一个电话给罗欢，让他研究研究这个行业，是否有必要投资。
等杨一斌从佛罗伦萨飞到洛杉矶之后，罗欢便打过电话来，说明这类自助仓储公司很适合投资并长线拥有。
按他的分析，米国六大仓储类上市公司的当前和未来发展速度、规模和收益都相当不错。
比如规模排在第二位的extra space自助仓储公司连续几年的年化收益率都很高，去年一年的年化率为28%，连续超过10个季度的收益率都超过了20%。
很显然这家公司就值得投资，罗欢给出了这个判断。
不过这家公司的股价达到了70美元左右一股，股价并不低。
所以持股分红的效益，可能要大于投资股票的升值得益。
但是也说不定。
杨一斌简单上网看了一下这家公司的前两年报表和股票曲线图，又看了一眼米国RRITs对141家米国潜力公司的综合评定榜单，这家公司排在前三，潜力不错。
看过之后，杨一斌随后便打电话给罗欢，让他动用1亿美元，在二级市场买进Extra Space公司的股票，并做好长期持有的准备。
安排完这件事之后，杨一斌随即便打电话给洛杉矶一家飞机销售公司。
这类飞机销售公司，有点类似于飞机代理商，不过比他们更灵活。
代理商一般代理具体某家公司的飞机产品，但销售公司则往往能拿到不同厂商的不同机型，选择面更广一些。
不过一般来说代理费用也比代理商代理费用高一点。
杨一斌打过电话后，问道：
“我想购买一套自己使用的长途私人飞机，能有哪些款式可以选择，价格在4000-6000万美元之间。”
对面的接线员听到这个问题，非常开心，连续给他推荐了几款卖的比较好的私人飞机机型。
“先生，是这样的，这个价位可选择的私人飞机类型较多，厂商也有多家，庞巴迪公司的环球系列飞机，豪客比奇公司的豪客系列和首相系列中型机，以及达索公司的猎鹰系列，湾流宇航公司的湾流系列，空客公司的ACJ系列等，甚至巴西航空的飞鸿系列的某些机型也能勉强符合……”
杨一斌解释道：
“我想要一款能够跨洲际飞行，能够承载8人以上的私人飞机。”
“如果是这样的话，那么豪客比奇公司的中型机就不适合，而巴西航空不仅飞行距离不够，而且载客量也达不到，空客的私人商务机价格偏高。所以，我建议您在环球系列、湾流系列和猎鹰系列中选择。”
果然还是这三家，全世界能做出超远程私人飞机的就没几个。
杨一斌说道：
“你能不能说说这几家飞机公司产品的情况。”
“好的，先生，法国达索公司的猎鹰7x和8x都符合您说的要求，而且猎鹰系列都具有运行经济性和短跑道速滑性能，而且同级别的产品价位在三家中是最低的，性价比最高。”
“比如猎鹰7x的设计航程为1.1万公里，能够承载客人8名，机组及乘务人员3人，它的价格为4500万美元。猎鹰8x的价格为5300万美元，设计航程1.2万公里，机舱空间更大，可以安排休息区，乘坐区和厨房，搭载人数不变。”
“庞巴迪系列可选产品更多，环球5000，环球快车，环球6000，环球7000，和环球8000。”
“举环球6000为例，它提供了同级别公务机中最宽敞的乘客空间，其机舱长30.3米，分为四个区域，可以自主设计乘客区域，卫生间，高端厨电和私密卧室等，它的设计航程为1.22万公里，价格为5400万美元。”
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