英国人在1893年建成第一艘真正意义上的驱逐舰哈沃克号不过270吨，德国人直接从400吨级起步，约亨可算是一下子将舰体的规格提升到了1900年。这样做的坏处是对动力系统的要求提高了，而好处是增加的鱼雷发射管可以满足让驱逐舰队拥有远高于这个时代的鱼雷攻击能力，从第一级开始，约亨就要让德意志海军的驱逐舰一直拥有压倒其他国家的鱼雷攻击能力，岛风酱什么的最有爱了。
此时期的鱼雷艇，为了航速航行时舰艏上浪快速排水都采用龟背状舰艏甲板，而这样做的结果就导致舰艏没有可用的甲板空间，加上舰艏上浪对舰炮的影响，往往是采用在舰艏甲板上建造一个增高的平台来安装火炮，但是这种设计有诸多的不便，因此后来驱逐舰慢慢演化成短艏楼型。不过短艏楼型依然存在着后部干舷较低，高速航行时后部甲板潮湿的问题。而解决办法自然是要尽可能的增加舰体干舷，但是单纯的加高一层甲板又会导致重心升高。因此约亨的解决办法就是学前世二战美国海军弗莱彻级驱逐舰的倾斜平甲板设计。整个甲板成为一个斜坡，这种设计虽然给水兵的日常甲板作业带来一些不方便，但是对于舰体适航性帮助极大。约亨曾经也考虑过类似前世共和国海军65型火炮护卫舰的长艏楼+荷兰坡的设计，但是出于省事的目的，最终还是选择了弗莱彻级的设计。使用前倾舰艏，取消龟背，舰艏拥有一定程度的外飘形成V字型剖面，从而增加了舰艏甲板面积，从而将主炮直接安装在舰艏甲板上，并且在主炮前设置V型防浪板。不过增高的平台约亨并没取消，而是让其和舰桥连成一体形成阶梯状布置，而平台上则安装小口径火炮。
“可以执行远洋鱼雷攻击任务的舰船，这个设计估计会很符合提尔皮茨上校的兴趣。”蒙茨笑着说到。与历史上不同，由于约亨一直强调近海鱼雷艇防御策略，此时的德国海军对鱼雷攻击战术并不被轻视。因此提尔皮茨也没有被调往巡洋舰队。也许是1887年和约亨的交流，也许是希佩尔苦心钻研雷击战术，总之现在提尔皮茨对希佩尔极为看重。对于约亨曾经提出的雷击战术，在提尔皮茨的领导下北海鱼雷艇支队对此进行了相当深入的研究。不过由于没有合适的作战平台，一些纯理论性的结果无法得到验证。所以约亨准备等新舰完成后进行干预，优先配备给北海形成规模让他们进行编队实战研究。
“新舰的名称就叫做远洋鱼雷艇，殿下您看如何？”
“很形象，就叫这个名字好了。”对于400来吨的船约亨还真是认为她们只能被称为鱼雷艇（Schnellboot），想要变成驱逐舰（Zerstorer），等什么时候过千吨了再说。
注1：S－10是福建水师在在中法战争后订造的福龙号鱼雷艇，也是德国建造的第一艘突破百吨的大型鱼雷艇，后来因为福建水师重建无望，福龙号被北洋水师调走。
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