马由登机后在机长的陪同下，视察了一番客舱内部空间。
进入机舱的第一印象，就是内饰整体感观还算不错，没有前世那些“狗大户”式的黄金饰件，也没有各种真皮包裹饰面。一切都是那么简洁而又精致，现代感十足。比较符合马由的审美观。
布局完全按马由的设计方案，内部空间划分十分用心。登机后进入的第一个区域是商业舱，这里安放有一组宽敞舒适的沙发，还有一组小型折叠式会议桌，四边折叠后就缩小为办公桌，围绕会议桌的椅子都安装在滑轨上，自身可365度旋转。根据办公、会议不同功能进行距离和角度的调整。
通过一扇舱门，进入乘务区。本是两通道的宽体机舱，改成只有单通道，两侧的座椅宽度可谓小型单人床，前后间距也较宽松。总体比普通客机的头等舱宽敞舒适。
机舱尾部，划分出来一个独立空间。是一间带书房、卧室、独立卫生间的小套房，这里是飞机主人的专用机舱。这间套房特意做了专业隔音装修，飞行时噪音不到50分贝，甚至低于一般小轿车内噪音的60分贝。
马由参观完主人套房后，回转到乘务区。查看了一下座椅的功能，发现配置很齐备，除各种角度的调节、满足1.9大个子的睡眠空间外，还配备了按摩功能。所有机舱内的灯光全都是可无级调节亮度的氛围灯。让人感到温馨、舒适容易放松心情。
机上还安装了卫星通讯电话、内部网络链接端口、电脑电源等。这时液晶电视尚未商业化，只得在每个座位和公共区域的不同视角，预留了闭路电视接口，待过些时间再安装。
通过一个楼梯，下到货舱区。因机体宽达到了5.28米、长度达63.6米，可同时运载4台6米以内的豪华轿车或suv后，还有很充足的行李及货物运载空间。
这款基于a340-300改造的飞机，将原本295位座位，降低到除10个乘务员休息舱外，只能搭乘36人。经加大油箱、减轻荷载等系列改造后，最大航程可达18000公里。满足不加油的情况下，飞抵全球任何国家。
参观过程中，星儿已完成了对飞机的全面扫描。结构、材料、发动机都是全新，没有安全隐患。航电系统和飞控系统都也没有什么后门插件，或者什么不该有的“小零件”。
很快星儿就完全掌控了飞行电脑，并复制了所有飞行软件。可为以后改造升级提供基础数据。
马由计划除仪表盘等外观、数据现显示方式保持原样外。航电、飞控、空调、气压等所有控制系统全部重新优化。还将增加更高效的传感设备和即时监控设备。提高飞行可靠性和灵敏性。其中飞行电脑部分全部更换，采用马由自制的生物电脑，搭载人工智能。让飞行升级为智能操控。
还要增加防反雷达系统，以及电子干扰系统，可提前发现并100%阻止来袭导弹。以及对驾驶舱、乘务舱等部位进行装甲加强，防范航炮类袭击的直接伤害。有机会，还要再改装一下动力系统。
要改装的地方还很多，例如增加全球飞行时的网络连接系统、液晶显示器、空调柔风系统等。马由让星儿都记录在案，逐步完善。
从机场回来，马由又钻进了实验室，这时他的任务表中，增加了一张用于飞机改造所需的零部件及元器件清单。好在全球采购的机械臂智能生产线所需配件陆续到货，他的实验室正在完善中。
3月4日，文勇来到马由的小楼，拿到了经过改造后的加密手机、专门给他制作的整套证照，以及所有库房的电子锁密码。此后几天，马由每天都要收到文勇接收货物的清单。这项任务没有什么困难，仅要注意不能暴露真实身份。
时间就在忙碌中飞快过去。这天已是3月8日。
马由给助理们宣告，他需要集中时间在实验室完成一项实验，这段时间马由几乎都在实验室渡过，大家也习以为常。和以往不一样的是，这次马由专门交待2、3天时间，大家不能打扰他。交待完这些事宜后，他当着大家的面，拧着大包食物，进入了私人实验室。
关闭实验室大门后，他通过专用电梯，回到了三楼卧室。在卫生间里，将自己化妆成那本米国护照的模样，然后隐身从三楼消防爬梯下到小楼外的草坪上。
隐身走出了研究院大门，来到早就看好的研究院东南侧的一片小树林，见四周无人，取出了去年去米国之前买的那台suv，取下米国车牌，恢复成原车的英国车牌，直奔伦敦希斯罗国际机场而去。
将车辆停放在机场室内停车场，这样可以防止卫星的无意中拍下图片。而停车场的监控设备，星儿可以轻松处理掉。且这个时候，英国没有多少地方安装有摄像头，这也方便了马由的行动。
来到出发大厅，因登机前要经过安检程序，马由不清楚安检门是否会识别他的隐身状况，为了保险，他还是通过正常程序，用那本米国护照的身份，登上了飞往旧金山的航班。但同时让星儿将机场有关自己的各种图像和登记信息，全部定向删除。
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